開発・設計

開発・設計

◇20～30代活躍/キャリアチェンジ・キャリアアップ歓迎/グローバル活躍◇

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、トヨタ自動車向けシートの開発業務をお任せします。
第１シート設計部では、トヨタ自動車向けのシート設計を担っており、国内のみならず海外へ出荷している自動車づくりに携わる機会が多くあります。

■具体的には
・シートASSY構成部品のパッケージ検討、構造計画
・シート構成部品の３Dデータ作成、図面作成、部品表作成
・開発課題の対策検討
・客先、仕入先との図面DR
・客先、仕入先、社内関係部署との打ち合わせ、日程調整
・報告資料作成
・社内システムによる設計変更、発注処理

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

■柔軟な働き方
週2～3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。
※海外出張がある場合は、年1回程度、滞在期間は1～2週間程度の予定です。

■組織構成
現在13名の社員(20～40代)が活躍中。国内外の関係者と折衝する機会も多いため、当社のグローバルサプライヤーとしての実感を得ることができます。
組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、グローバル活躍に興味がある方にとっては最適な環境です。

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。

特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。

今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

<設計にキャリアチェンジ・設計者としてキャリアアップにご興味のある方からのご応募お待ちしております>

■必須要件：
・何かしらの設計、エンジニアとしての経験
・一般的なPC操作(Excel、Word、PowerPoint、メール)

■歓迎条件：
・CATIAを使用した設計経験
・金属、ウレタン、樹脂、材料力学、電気工学などの知見
・目安TOEIC500～600点以上

1名

大卒以上

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり（試用期間明けから適用）

TOEICスコア500-600点、もしくは相応のビジネス英語力

当面なし／総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日 (2026年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

技術系

開発・設計

◇20～40代活躍/キャリアチェンジ歓迎/樹脂・電気・流体・熱力学の知見歓迎◇

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの標準部品(樹脂部品)、新規コンプリートシート及びデバイス開発・設計業務をお任せします。
※ご自身の経験を活かせるお仕事からお任せします。

■具体的には
<自動車用シートの標準部品(樹脂)の開発設計>
・自動車用フロントシートの意匠樹脂部品の設計
・車種間での部品共通化及び標準化推進業務
・品質や生産性向上の為の検討
・リサイクル性、カーボンニュートラルを踏まえた設計

<自動車用シートの新規コンプリートシート及びデバイス開発設計>
・更なる性能向上の先行開発/設計
・シートの各デバイス（ヒーター、SVS、サポート、リフレッシュ）を相互に連動させ複合的に作動させたシート先行開発/設計
・シート搭載の各デバイス等の性能向上/先行開発　

■組織構成
現在、20～40代と幅広く在籍しており、新卒のみならず中途キャリア入社の方も活躍していますのでご安心ください。
組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、未来の自動車の設計に興味がある方にとっては最適な環境です。

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。

<設計ポジションサーチ/ご興味のある方からのご応募お待ちしております>

■必須要件：
・PCスキル（Word、Excel、PPT等）
・3D/2D CADを使用した設計経験
・製品設計経験　　　　
・材料力学、機械力学の知見
・ファン設計経験（3年以上）
・シートヒーター、電気カーペット、床暖房（電気）いずれかの設計経験

■歓迎条件：
・CATIA操作スキル
・目安TOEIC600点以上

4名

大卒以上

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり（試用期間明けから適用）

不問

当面なし／総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日 (2026年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

技術系

開発・設計

◇在宅勤務可/進化し続けるシートに新たな価値創造を/異業界歓迎◇

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シート内のワイヤーハーネス開発業務全般をお任せします。
先行開発～号口（商品化）開発まで一貫して開発業務に携わる機会がある為、設計者として成長・挑戦する環境が整っています。

■具体的には
・ワイヤーハーネス配線経路計画
・ワイヤーハーネス回路設計
・経路計画図作成
・ワイヤーハーネス製品図作成
・部品図作成
・技術指示書の作成
・関係部署との調整(客先含む)

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

■柔軟な働き方
社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート・出社対応も組み合わせて対応しています。

■組織構成
ワイヤーハーネス開発室では約30名が在籍し、20～40代の幅広い年齢層が活躍中。
また部署内には中途入社社員も多く、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。

■採用背景
インテリアスペースクリエイターとして、今後のEV化の推進、先行開発の更なる推進のため、組織体制強化の募集です。
近年のシート付加価値としては、これまでには無かった様々な電装品が搭載されています。
周辺部品との関係を考慮した最適な配線アーキテクチャを組んでいくため、異業界含めて応募をお待ちしています。

■必須要件：　
・3D/2D CADの操作ができること
・電気工学の知識を有する

■歓迎条件：
・他部署、客先との折衝力
・ワイヤハーネス回路設計の経験がある（電気基礎が理解できる）電気がどう流れるかを考える設計
・ワイヤハーネス経路設計の経験がある（電気基礎が理解できる）電気を流す道をどう通すかを考える設計
・ワイヤーハーネス以外にスイッチやECUなど電装品の知見がある

２名

大卒以上

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり（試用期間明けから適用）

不問

当面なし／総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日 (2026年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

技術系

開発・設計

◇20～30代活躍/内装部品経験・航空業界経験歓迎/在宅勤務可/設計者としてスキルアップしたい方必見◇

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計および航空機特有の認証取得業務などをお任せします。また、一部、プロジェクトマネジメント業務をお任せします。
※これまで自動車業界など別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。

■具体的には
企画推進業務
・事業戦略の立案
・新製品(航空機シート)の企画業務
・PJTのマネージメント (日程/課題/成果物/工数管理)
・拡販活動 (顧客への営業活動/展示会 出展)
・認証取得活動 (機体メーカーとの折衝)

第１/2ACT設計業務
・航空機シートの開発/設計
・認証取得活動 (認証書類作成/国交省と調整)
・製品市場調査 / 新規技術調査
・拡販活動 (顧客への営業活動/展示会出展)

カスタマーエンゲージメントG
・量産管理業務
・カスタマーサポート対応
・市場調査(カスタマーニーズ調査 含む)
・新規アイテムの開発
・猿投業務(企画/設計)と連携して業務を推進

■柔軟な働き方
週2～3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。

■採用背景
当社の航空機シート事業拡大計画や市場ニーズに合わせ、航空機法規・要件などの知見を保有した方をお迎えしたいと考えています。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。

■組織構成
現在、部長(男性/40代)以下39名が活躍しています。プロマネ含むメンバーも20～40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。
組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り)

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■公式YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCBdpUp2gEsUjz7BE3BT30tA/videos

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。

■必須要件：
<設計>
・3D/2D CADの操作ができる/材料力学、機械力学の知識を有する/直近５年以内で設計業務経験がある。量産部品の設計経験が必須.
・設計に必要な工法/材料知識を保有している
・以下の材料/工法に対し、２項目以上で知識識保有/設計経験がある
　シートカバー　FAB、革（縫製・裁断）/クッション　PU,PE（発泡・切削・接着）/骨格　アルミ、SUS（切削・鍛造）/樹脂　PA PVC（射出・真空成型）/ワイヤハーネス　電気配線（配策・抵抗値計算）/機構部品　（機械設計・バネ）
・（東京支社希望）　CATIA操作経験が３年以上ある　※トレーサー/モデラーの経験しかない方はNG. シートカバー,　電気配線の設計はNG.
<プロマネ>
・製品開発のPJTマネジメント経験が３年以上ある/・製品企画業務経験が３年以上ある
・英語で折衝業務できる※未受験の場合、英語折衝できる英語レベル

■歓迎条件：
<設計>
・日本語で書類作成ができる
・航空に関わる法規知識がある方
・Boeing/Airbusと仕事をしたことがある方
・英語能力：TOEIC 600点以上

3名

高専卒以上

猿投工場、東京オフィス

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり（試用期間明けから適用）

英語中級以上

当面なし／総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日 (2026年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

技術系

猿投工場, 東京支社

開発・設計

3名

技術系

開発・設計

■配属先のミッション
フロントシート骨格設計部

今回募集したい人材は
「トヨタ新型BEVに対応する薄型骨格や新たな安全動向に対応する骨格に必要な技術開発」を推進できるエンジニアです。

■業務内容
プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、
クルマのBEV化を背景とした、フロントシートの骨格新技術の設計構想立案、計画等を担当するチームの一員として活躍いただきたいと思っています。

具体的な業務内容としては以下になります。
・ターゲットとなる製品・機能の市場調査、特許調査
・フロントシート骨格設計における構造計画
・性能予測と対策構造の立案
・後工程との生産技術要件調整・織込み
・コスト、質量、部品点数のマネジメント
・周辺部品との間隙干渉回避検討業務
・図面作成
・機械設計における日程管理・チームマネジメント

■組織構成
配属先のフロントシート骨格設計部は59名で構成されています。
派遣社員や委託社員なども在籍しており、当社社員の30代主任が業務の中心となっています。
今回の採用では、将来30代主任の後任として組織を牽引できる人材を募集します。

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。

特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。

今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。

■必須条件
・3D/2D CADの操作ができること
・材料力学の知識
・機械製図法の知識

■求める人物像
・製品に求められる性能を追求し、原理原則を大切にする人材
・周囲からの期待に応え、自立して自身で業務を遂行する能力がある人材
・自分で設計した形状の理由がしっかり説明および解析できる人材
・チームメンバー状況を広く把握し、悩んでいる若手に対し的確に指導・助言ができる人材

3名

大卒以上

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）※フレックス制度あり

正社員（試用期間：3か月）※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり（試用期間明けから適用）

当面なし／総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日 (2026年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

技術系

開発・設計

◇自動車、航空機、新幹線などの内装システムサプライヤ／残業月25h／年休121日／自ら音の設計・OEMとやり取りをして作った車が世に出るやりがい◇

■業務内容：
自動車用シートの新規コンプリートシートおよび音響デバイス開発、設計業務をお任せします。

■具体的には：
（1）音響システム設計担当：主に車両OEMとやり取りをします（車両の音の制御と連動するため）。
（2）音響基板設計担当：基板設計をするので、当社の取引メーカーと要件のやりとりをします。
（3）音質評価経験者：「音」に対してどうあるべきか、音質評価をしていただきます。音響メーカー等での評価経験が活かせます。

■当ポジションの魅力：
自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。
これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。

■組織風土：
当Gには約10名が在籍(20～40代)。完成車メーカー出身者や音響システムに強い中途入社者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながら先行開発に取り組んでいます。
また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。

4名

学歴問わず

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日 (2026年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

■業務内容：
リラックス＆セーフティシートの開発をお任せします。
※トヨタグループ各社、その他当社実験部・CAE解析などと連携をとっていただきます。

■具体的には：
・衝突安全に関わる乗員保護、乗り心地、快適を満足する要件、デバイスを搭載したシートASSYの開発

■当ポジションの魅力：
自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。

■キャリアパス：
拘束装置などの限定的な範囲だけではなく、乗り心地や安全性などのシートに大事な部分を一緒に勉強してもらい、ゆくゆくはシート全体に関わる開発を牽引いただける人材になっていただくことを期待しております。

■組織風土：
当グループには約8名が在籍(20～40代)。完成車メーカー出身者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながらシート先行開発に取り組んでいます。
また、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。

■トヨタ紡織未来空間：
https://www.tb-recruit.com/special/index.html

■クルマの中でゆりかごのような寝心地
当社は、2030年の自動運転ライドシェアモビリティを想定して開発したコンセプトシート「MXプライム」を披露。特徴的な機能としては、心地よい仮眠が取れる仮眠システムを搭載しています。仮眠ボタンを押すと、シートが自動で動いて五感を刺激する演出により、心地よい仮眠に導かれます。トヨタ紡織とNASAの技術を組み合わせ、クラウドスイングシートによる穏やかな揺れを実現しています。

◇ゼログラビティシート/近未来の「極上の移動空間」を安全面でリード！◇

■必須要件：
≪以下スキルすべて保有（AND）≫
・3D/2D CADの操作ができること
・材料力学、機械力学の知識を有する
・製品設計経験があること
・車両の室内衝突安全の知識を保有している　
・エアバッグの開発/設計経験が3年以上ある or シートベルトの開発/設計経験が3年以上ある

■歓迎要件：
・CATIA操作スキル

4名

学歴問わず

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日 (2026年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

【3名採用／自動車用シート量産化に向けた企画・開発・量産設計／何らかのメカ設計経験活かす／年休121日・フレックスあり／社員食堂や寮など福利厚生◎】

自動車用シートにおける各種調整機構品の企画立案、先行開発から量産開発までをお任せします。

■職務内容：
自動車用シート各種調整機構品の企画立案、先行開発/量産開発～量産維持の設計業務。
・シート機構品（デバイス）の設計担当として、以下いずれか、または複数フェーズの業務を担当する。
・先行開発フェーズでは、将来車両向けシート機構品の企画立案、構想検討、技術成立性の検討および開発業務を行う。
・量産開発フェーズでは、新規車種向けの大規模開発から、既存車種の小規模設計変更まで、要求性能適合、生産性検討など評価、生技など関係部署との調整を行う。
・生産準備フェーズでは、量産プロセス品の適合性、生産性確認を生技・品質・工場部門、およびお客様と連携実施し、指摘事項対応や立上げ課題の解決を行う。
・量産フェーズでは、量産品質維持に向け、後工程や生産現場の困りごと対応を実施。
・いずれのフェーズにおいても、デバイス単体のみならずシート全体を俯瞰した視点でQCDを意識した設計・調整業務を担う。
　各状況を判断しながら業務を進めるため、受け身ではなく主体的な対応が求められる。
・シートメーカ様へのデバイス単体供給にも対応しており、様々な自動車メーカ様向けの製品開発業務も行っています。

■組織のミッション：
・シート機構品（デバイス）の設計担当者として、先行開発、量産開発から生産準備、量産立上げ、量産維持の設計業務を主体的に推進する。
・デバイス単体に留まらず、シート全体を俯瞰した視点で関係部署（実験、生技、品質等）と連携し、QCDを意識した設計成立・量産維持に貢献する。

■やりがい：
・先行開発から量産開発、量産維持業務まで製品ライフサイクル全体に関わり、シートや車両視点での設計力が身につく。
・お客様や関係部門との調整や品質・コスト・日程などの制約下における判断を通じ、設計者としての判断力と責任感が養われる。

■組織構成：
Frシートデバイス設計部：56名　Rrシートデバイス設計部：64名
（管理職25名、担当95名 2部計）
※新卒中途比率／9：1

■ここが魅力
・グループ単位（8人程度）で業務を進めており、生技・品質など関係部署と調整しながら、課題解決に向けてチームで協力して仕事を進める風土があります。

・担当業務に応じて専門知識の習得が求められますが、教育受講やOJTを通じたスキル向上の機会も用意されています。

■早わかりトヨタ紡織：
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【必須要件】
・製品設計経験がある
・3D/2D CADを用いた部品設計、および図面作成の実務経験
・機械工学（材料力学、機械要素、材料特性等）を設計検討に用いた経験

【歓迎要件】
・自動車部品、特に可動機構部品（機構部品中心）の設計経験
・設計において関係者と合意形成を図りながら対応した経験

3名

学歴問わず

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）

特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。

当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日 (2026年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
　※合計1～2か月程度

技術系

開発・設計

◇20～30代活躍/クルマでの過ごし方に新たな価値創造を/異業界歓迎◇

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。（シートベンチレーションシステム（SVS）および空調デバイスの開発設計）
※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。

■具体的には
車室内の快適性を向上させるシート空調システム・デバイス（シートベンチレーションシステム、ブロア/ファンなど）の開発を行います。
企画～開発～量産まで幅広い業務に携わります。
企画では、市場調査、OEMの動向調査を実施し、
開発～量産では、仕様策定から性能予測、試作、量産立ち上げに至るまで携わります。
すべての業務において社内関係者との調整、整合を行い、密にコミュニケーションを取りながら活動を進めています。
快適性向上、低燃費/電費に寄与するシートベンチレーションシステム（SVS）の開発体制を強化したい

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

■柔軟な働き方
社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。

■組織構成
電子設計室49名が在籍。20～50代の幅広い年齢層の社員が活躍中。また中途入社社員も多く、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。

■応募検討されている方へメッセージ
当社では、「常に人を支える」シートを作っています。
BEVの急速な普及、自動運転などモビリティのニーズが多様化する中で、更なる快適性をお届けするための<未来のシートづくり>に一緒にチャレンジしませんか。

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、
企画開発～生産まで一貫して対応しています。

特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。
シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。

今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

■必須要件：
≪いずれかの経験(1年以上)≫
・ブロア/ファンを活用した製品の開発設計　または、
　ブロア/ファンやブラシレスモータ開発設計
・流体、強度/剛性、騒音、振動の解析
・電子機器の開発設計
・ECU、電子システムの開発設計

≪いずれかのスキルを保有≫
・電子、電気、流体、騒音、振動、モータ、回路の知識：高専・学部卒レベル以上

■歓迎条件：
・一般的なPC操作(Excel、Word、PowerPoint、メール)
・他部署、客先との折衝力
・自動車関連製品の開発設計・評価（EMC含む）

１名

大卒以上

猿投工場

・年収：540～900万円
・基本給：275,000円～430,000円
※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。
※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含みます。
■昇給：年1回(4月)
■賞与：年2回(7月、12月)　
■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／　年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級）

■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月

8：30～17：30（休憩60分）

正社員（試用期間：3か月）※試用期間中は福利厚生に一部に適用制限あり（試用期間明けから適用）

不問

当面なし／総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。

社会保障完備
・健康保険：有
・雇用保険：有
・労災保険：有
・厚生年金：有

有給休暇：10日～20日
休日日数：121日 (2026年度会社カレンダー)
完全週休2日制(土曜日、日曜日)：
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり※会社カレンダーによる。
■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで

■福利厚生：
・カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）
・社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会
■通勤手当：電車の場合は通常運賃を支給、車の場合は距離に応じて、高速代・ガソリン代の支給がございます。
■寮について（補足）：
独身寮を用意。30歳未満の独身の方で会社規定（会社との距離・通勤時間等の規定/自己負担8千円～3万円）を満たす方が対象となります。※社宅の用意はありません。

■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

技術系